WTB Koło PROTERRA i27x29'' tył 148x12 32 6 śrub SH

Opis:

Proterra Light i27 to koła do codziennego użytku na szlaku. Twój rower, który robi wszystko, zasługuje na koło, które zrobi to samo. Wewnętrzna szerokość obręczy 27 mm stanowi szczęśliwy środek w spektrum szerokości i pozwala zapewnić optymalną objętość powietrza i profil karkasu na oponach w zakresie 2,3-2,5". Profil obręczy z otwartą wnęką eliminuje wagę tam, gdzie nie jest potrzebna. Elastyczna piasta z sześcioma zapadkami zapewnia 5 stopni zazębienia i pozwala pokonywać techniczne podjazdy, a także zapewnia natychmiastową moc podczas wychodzenia z zakrętów. Chcesz pojechać szeroko w swojej konfiguracji do jazdy na zjeździe?

Użycie: XC/Trial

Felgi zasługiwały na połączenie z wysokiej jakości piastami, które dodatkowo poprawiają osiągi lekkiego, niezawodnego zestawu kół. Piasty Frequency mają konstrukcję z 6 zapadkami o niskim oporze, które naprzemiennie stykają się między dwoma zestawami grup po 3 zapadki, aby zapewnić responsywne 5-stopniowe zazębianie piasty.

Wytrzymały nylonowy pasek, który znajduje się pomiędzy obręczą a taśmą do opon bezdętkowych, aby zapobiec wciskaniu się taśmy bezdętkowej w otwory na szprychy i zapewnia gładkie połączenie opony z obręczą. Gładka powierzchnia ułatwia montaż opony, zapobiegając ucieczce powietrza wokół stopki przy każdym wcięciu podczas pompowania. Solid Strip chroni również hermetyczny system przed przebiciem w przypadku złamania szprychy.

Potrzebujesz pewności, że Twoje koła gravelowe zapewnią lekkość, ale nadal wytrzymają całe sezony jazdy? Koła Proterra Light i23 i i25 zapewniają długoterminową niezawodność dzięki zaplotowi na trzy krzyże.

Kolarze na co dzień jeżdżący na oponach 2,3-2,5" często wybierają obręcze z wewnętrzną szerokością obręczy 27 mm ze względu na równowagę między wsparciem ścian bocznych o dużej objętości a lekkością. Idealna rozwiązanie dla trialowców, którzy wolą się wspinać lub zawodników XC, którzy wolą zjeżdżać.

Koła Proterra są ręcznie budowane w naszym zakładzie produkującym koła. Nasz zespół czarodziejów kół łączy, napina i okleja każdą Proterrę z taką samą dbałością o szczegóły, z jaką zapewniają własne koła. To praktyczne podejście pozwala nam śmiało stać za naszymi kołami jako najbardziej niezawodni na rynku.

KOMPATYBILNOŚĆ BEZDĘTKOWA TCS to nasz znormalizowany system obręczy/opony do opon bezdętkowych, zaprojektowany w celu spełnienia międzynarodowych standardów ETRTO i zapewnienia niezrównanej wydajności i niezawodności bezdętkowej. Komponenty TCS zmniejszają wagę, zwiększają przyczepność, praktycznie eliminują przebicia i ugruntowały swoją pozycję jako najbardziej niezawodny dostępny system bezdętkowy. Nasz system TCS obejmuje opony, felgi, taśmy, uszczelniacze i zawory, aby zapewnić kompleksowy pakiet niezrównanej wydajności i niezawodności bezdętkowej. Każda felga Proterra korzysta z naszego systemu TCS (Tubeless Compatible System) i jest dostarczana z zainstalowanym Solid Strip, taśmą do opon bezdętkowych TCS i zaworami z czarnego stopu. Oznacza to, że wszystkie koła Proterra są gotowe na opony bezdętkowe i uszczelniacz zaraz po wyjęciu z pudełka.

Niezawodny stop 6069 Obręcze Proterra są wytłaczane z głównego stopu aluminium 6069 firmy WTB, aby zoptymalizować wytrzymałość, podczas gdy wykończenie kulkowe i trwałe naklejki sprawiają, że Twoje koła wyglądają świeżo. Nasze szeroko zakrojone testy wykazały, że inne stopy z serii 6000 są mniej odporne na uderzenia, podczas gdy sztywniejsze stopy z serii 7000 powodują ostrzejszą jazdę i mają tendencję do zwiększania spłaszczeń. Wszystko to sprawia, że koła WTB Proterra zapewniają zgodność, jakiej oczekujesz podczas pierwszej jazdy, oraz długowieczność, jakiej oczekujesz podczas każdej kolejnej jazdy.

GPRS:

Instrukcja obsługi

Ostrzeżenia:

Przeczytaj instrukcje obsługi przed zainstalowaniem lub wyregulowaniem nowych kół WTB. Jeśli masz jakiekolwiek pytania lub problemy, lub czujesz, że czegoś nie rozumiesz na temat produktu, jego instalacji lub użytkowania, skontaktuj się z dealerem WTB lub skontaktuj się z nami na WTB.com

Ostrzeżenie: Ten produkt nie jest przeznaczony do użytku przez dzieci w wieku 12 lat i młodsze. Tabele na stronie 4 Instrukcji obsługi pokazują zamierzone zastosowanie każdej piasty i koła WTB. Użyj tabel, aby upewnić się, że koła są zgodne z tym, jak zamierzasz ich używać. Wybór niewłaściwego komponentu do zamierzonego celu może być niebezpieczny

Ostrzeżenie: Użycie ostrych lub metalowych narzędzi może uszkodzić powłokę na powierzchniach ciernych piasty i zaślepek. Może to spowodować uszkodzenie struktury i ograniczenie funkcjonalności.

Ostrzeżenie: Zawsze dokręcaj elementy mocujące do określonych wartości momentu obrotowego, aby zapewnić bezpieczną eksploatację elementów WTB. Nadmierne lub niedostateczne dokręcenie zaślepek osi, a także użycie niewłaściwych wartości momentu obrotowego dla dowolnego elementu mocującego na piaście, może spowodować nadmierne zużycie w piaście.

Ostrzeżenie: Nigdy nie jeździj na rowerze z nieprawidłowo zabezpieczonym kołem lub osią. Może to spowodować poluzowanie się koła lub odłączenie go od roweru i może spowodować wypadek, który może skutkować poważnymi obrażeniami ciała i/lub śmiercią. Nieprawidłowo ustawiona dźwignia osi może spowodować, że dźwignia zostanie wciągnięta w wirnik hamulca tarczowego lub będzie kolidować z ramą lub innymi elementami, co może spowodować wypadek, i może skutkować poważnymi obrażeniami ciała i/lub śmiercią.

Ostrzeżenie: Aby bezpiecznie zamocować koło, wymagane jest odpowiednie napięcie i siła zacisku dźwigni osi. Jeśli dźwignia nie pozostawia odcisku na dłoni, a ząbki mocowania koła nie wytłaczają powierzchni widełek, napięcie jest niewystarczające. Niewystarczające napięcie dźwigni może skutkować nieprawidłowym montażem koła i osi, co może spowodować wypadek, poważne obrażenia i/lub śmierć. Jeśli nie masz pewności, jak prawidłowo zamontować koła i/lub osie, skonsultuj się z producentem roweru lub widelca, aby określić odpowiednie wartości napięcia i momentu obrotowego

Ostrzeżenie: NIGDY nie jeźdź na rowerze z nieprawidłowo zamontowaną taśmą obręczy lub wentylami. Nieprawidłowe zamontowanie taśmy obręczy lub zaworów może uniemożliwić całkowite osadzenie opony na obręczy, co może spowodować zsunięcie się opony z obręczy lub przebicie opony. Może to doprowadzić do wypadku, poważnych obrażeń i/lub śmierci. Do bezpiecznego montażu i regulacji wszystkich elementów roweru i części zamiennych do rowerów, w tym taśmy obręczy i zaworów, wymagane są specjalne narzędzia i wiedza. Zalecamy, aby autoryzowany dealer bezpiecznie zamontował taśmę obręczy. Współpracuj ze swoim dealerem, aby ustalić harmonogram konserwacji, aby zapewnić bezpieczeństwo roweru i jego prawidłowe działanie. Natychmiast przerwij jazdę i skonsultuj się ze sprzedawcą, jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości dotyczące swojego roweru.

Ostrzeżenie: Nieprawidłowa instalacja, konfiguracja, regulacja, serwis lub wymiana podzespołu może spowodować uszkodzenie podzespołu lub całkowitą awarię podzespołu, co może spowodować obrażenia ciała i/lub śmierć.

Ostrzeżenie: Nigdy nie używaj myjki ciśnieniowej do czyszczenia piast. Nie kieruj silnego strumienia wody bezpośrednio na piastę. Zawsze osuszaj piasty natychmiast po jeździe. Dopuszczenie wody do przeniknięcia uszczelek może spowodować uszkodzenie łożysk lub innych części piasty, co spowoduje przyspieszone zużycie części.

Ostrzeżenie: Przed zainstalowaniem tarczy hamulcowej lub adaptera tarczy dokładnie wyczyść rowki centralnej blokady lub powierzchnię styku 6 śrub na obudowie piasty i tarczy lub adapterze tarczy. Zanieczyszczenia na tych powierzchniach mogą spowodować nierównomierną pracę tarczy, co z kolei może skutkować słabą skutecznością hamowania, co może skutkować poważnymi obrażeniami i/lub śmiercią. Należy postępować zgodnie z instrukcjami producenta tarczy dotyczącymi instalacji tarczy.