WTB PROTERRA i30x29'' tył 142x12 32 6 śrub SR

Opis:

Koła Proterra Tough i30 trzymają szlak w ryzach, podczas gdy wszystko inne rozmywa się na obrzeżach. Wzmocnione przez nasze sprawdzone technologie Dual I-Beam, felgi Proterra Tough mają wewnętrzną szerokość 30 mm, aby zapewnić większą objętość opony, jednocześnie zwiększając wsparcie ścian bocznych przy niższym ciśnieniu. Wysokiej jakości uszczelnione łożyska EZO zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymać sezony agresywnej jazdy, a responsywna piasta z 6 zapadkami zapewnia zgrabne 5 stopni zazębienia, którego wymagasz podczas pokonywania zakrętów. Wybierz Proterra Tough, gdy potrzebujesz koła, które Cię nie zawiodą.

Użycie: Trial/Enduro

Felgi zasługiwały na połączenie z wysokiej jakości piastami, które dodatkowo poprawiają osiągi lekkiego, niezawodnego zestawu kół. Piasty Frequency mają konstrukcję z 6 zapadkami o niskim oporze, które naprzemiennie stykają się między dwoma zestawami grup po 3 zapadki, aby zapewnić responsywne 5-stopniowe zazębianie piasty.

Wytrzymały nylonowy pasek, który znajduje się pomiędzy obręczą a taśmą do opon bezdętkowych, aby zapobiec wciskaniu się taśmy bezdętkowej w otwory na szprychy i zapewnia gładkie połączenie opony z obręczą. Gładka powierzchnia ułatwia montaż opony, zapobiegając ucieczce powietrza wokół stopki przy każdym wcięciu podczas pompowania. Solid Strip chroni również hermetyczny system przed przebiciem w przypadku złamania szprychy.

Potrzebujesz pewności, że Twoje koła gravelowe zapewnią lekkość, ale nadal wytrzymają całe sezony jazdy? Koła Proterra Light i23 i i25 zapewniają długoterminową niezawodność dzięki zaplotowi na trzy krzyże.

Rowerzyści enduro na całym świecie przyjęli 30 mm jako podstawowy rozmiar obręczy dla opon o najczęstszych szerokościach 2,4-2,5". Większość opon trailowych i enduro jest teraz zaprojektowana do montażu na obręczach 30 mm, co zoptymalizuje objętość powietrza, wsparcie ścian bocznych i profil opon. Ponieważ XC staje się bardziej agresywne, a firmy oferują szersze opony XC, te lekkie 30-milimetrowe obręcze są również doskonałym wyborem dla rowerzystów XC, dla których pewność jest ważniejsza niż ścinanie gramów.

Koła Proterra są ręcznie budowane w naszym zakładzie produkującym koła. Nasz zespół czarodziejów kół łączy, napina i okleja każdą Proterrę z taką samą dbałością o szczegóły, z jaką zapewniają własne koła. To praktyczne podejście pozwala nam śmiało stać za naszymi kołami jako najbardziej niezawodni na rynku.

KOMPATYBILNOŚĆ BEZDĘTKOWA TCS to nasz znormalizowany system obręczy/opony do opon bezdętkowych, zaprojektowany w celu spełnienia międzynarodowych standardów ETRTO i zapewnienia niezrównanej wydajności i niezawodności bezdętkowej. Komponenty TCS zmniejszają wagę, zwiększają przyczepność, praktycznie eliminują przebicia i ugruntowały swoją pozycję jako najbardziej niezawodny dostępny system bezdętkowy. Nasz system TCS obejmuje opony, felgi, taśmy, uszczelniacze i zawory, aby zapewnić kompleksowy pakiet niezrównanej wydajności i niezawodności bezdętkowej. Każda felga Proterra korzysta z naszego systemu TCS (Tubeless Compatible System) i jest dostarczana z zainstalowanym Solid Strip, taśmą do opon bezdętkowych TCS i zaworami z czarnego stopu. Oznacza to, że wszystkie koła Proterra są gotowe na opony bezdętkowe i uszczelniacz zaraz po wyjęciu z pudełka.

GPRS:

Instrukcja obsługi

Ostrzeżenia:

Przeczytaj instrukcje obsługi przed zainstalowaniem lub wyregulowaniem nowych kół WTB. Jeśli masz jakiekolwiek pytania lub problemy, lub czujesz, że czegoś nie rozumiesz na temat produktu, jego instalacji lub użytkowania, skontaktuj się z dealerem WTB lub skontaktuj się z nami na WTB.com

Ostrzeżenie: Ten produkt nie jest przeznaczony do użytku przez dzieci w wieku 12 lat i młodsze. Tabele na stronie 4 Instrukcji obsługi pokazują zamierzone zastosowanie każdej piasty i koła WTB. Użyj tabel, aby upewnić się, że koła są zgodne z tym, jak zamierzasz ich używać. Wybór niewłaściwego komponentu do zamierzonego celu może być niebezpieczny

Ostrzeżenie: Użycie ostrych lub metalowych narzędzi może uszkodzić powłokę na powierzchniach ciernych piasty i zaślepek. Może to spowodować uszkodzenie struktury i ograniczenie funkcjonalności.

Ostrzeżenie: Zawsze dokręcaj elementy mocujące do określonych wartości momentu obrotowego, aby zapewnić bezpieczną eksploatację elementów WTB. Nadmierne lub niedostateczne dokręcenie zaślepek osi, a także użycie niewłaściwych wartości momentu obrotowego dla dowolnego elementu mocującego na piaście, może spowodować nadmierne zużycie w piaście.

Ostrzeżenie: Nigdy nie jeździj na rowerze z nieprawidłowo zabezpieczonym kołem lub osią. Może to spowodować poluzowanie się koła lub odłączenie go od roweru i może spowodować wypadek, który może skutkować poważnymi obrażeniami ciała i/lub śmiercią. Nieprawidłowo ustawiona dźwignia osi może spowodować, że dźwignia zostanie wciągnięta w wirnik hamulca tarczowego lub będzie kolidować z ramą lub innymi elementami, co może spowodować wypadek, i może skutkować poważnymi obrażeniami ciała i/lub śmiercią.

Ostrzeżenie: Aby bezpiecznie zamocować koło, wymagane jest odpowiednie napięcie i siła zacisku dźwigni osi. Jeśli dźwignia nie pozostawia odcisku na dłoni, a ząbki mocowania koła nie wytłaczają powierzchni widełek, napięcie jest niewystarczające. Niewystarczające napięcie dźwigni może skutkować nieprawidłowym montażem koła i osi, co może spowodować wypadek, poważne obrażenia i/lub śmierć. Jeśli nie masz pewności, jak prawidłowo zamontować koła i/lub osie, skonsultuj się z producentem roweru lub widelca, aby określić odpowiednie wartości napięcia i momentu obrotowego

Ostrzeżenie: NIGDY nie jeźdź na rowerze z nieprawidłowo zamontowaną taśmą obręczy lub wentylami. Nieprawidłowe zamontowanie taśmy obręczy lub zaworów może uniemożliwić całkowite osadzenie opony na obręczy, co może spowodować zsunięcie się opony z obręczy lub przebicie opony. Może to doprowadzić do wypadku, poważnych obrażeń i/lub śmierci. Do bezpiecznego montażu i regulacji wszystkich elementów roweru i części zamiennych do rowerów, w tym taśmy obręczy i zaworów, wymagane są specjalne narzędzia i wiedza. Zalecamy, aby autoryzowany dealer bezpiecznie zamontował taśmę obręczy. Współpracuj ze swoim dealerem, aby ustalić harmonogram konserwacji, aby zapewnić bezpieczeństwo roweru i jego prawidłowe działanie. Natychmiast przerwij jazdę i skonsultuj się ze sprzedawcą, jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości dotyczące swojego roweru.

Ostrzeżenie: Nieprawidłowa instalacja, konfiguracja, regulacja, serwis lub wymiana podzespołu może spowodować uszkodzenie podzespołu lub całkowitą awarię podzespołu, co może spowodować obrażenia ciała i/lub śmierć.

Ostrzeżenie: Nigdy nie używaj myjki ciśnieniowej do czyszczenia piast. Nie kieruj silnego strumienia wody bezpośrednio na piastę. Zawsze osuszaj piasty natychmiast po jeździe. Dopuszczenie wody do przeniknięcia uszczelek może spowodować uszkodzenie łożysk lub innych części piasty, co spowoduje przyspieszone zużycie części.

Ostrzeżenie: Przed zainstalowaniem tarczy hamulcowej lub adaptera tarczy dokładnie wyczyść rowki centralnej blokady lub powierzchnię styku 6 śrub na obudowie piasty i tarczy lub adapterze tarczy. Zanieczyszczenia na tych powierzchniach mogą spowodować nierównomierną pracę tarczy, co z kolei może skutkować słabą skutecznością hamowania, co może skutkować poważnymi obrażeniami i/lub śmiercią. Należy postępować zgodnie z instrukcjami producenta tarczy dotyczącymi instalacji tarczy.