WTB Obręcz HTZ i-40 27,5'' 32 otwory

Opis:

Rowery elektryczne zwiększają wrażenia z jazdy, po prostu zapewniając więcej za mniej. Większy dystans, więcej okrążeń, więcej podjazdów i więcej zjazdów. Z tymi wszystkimi „obyczajami”
coraz większa waga nieustannie uderza w elementy e-roweru.  Aby sprostać postępowi technologicznemu nowoczesnych e-rowerów, zaprojektowaliśmy nasze obręcze HTZ z większą ilością materiału w każdym obszarze profilu obręczy. Każda ściana felgi jest o 20-30% grubsza w porównaniu do standardowych obręczy. Zastosowaliśmy naszą technologię I-Beam, aby zapewnić, że żadne obciążenie nie będzie zbyt duże dla tych felg. Wszystkie obręcze HTZ są bezdętkowe TCS 2.0 offset wynosi 6 mm, a ilość szprych to 32 co zapewnia kompatybilność z szeroką gamą piast, w które wyposażane są rowery elektryczne, począwszy od e-wspomaganych rowerów szutrowych do rowerów zjazdowych z podwójną koroną amortyzatora.

Technologie:

TCS 2.0 – Profil obręczy TCS został zaprojektowany specjalnie do opon TCS lub UST ale z powodzeniem można go stosować również z systemami dętkowymi. Profil ten zwiększa sztywność całej konstrukcji. Podczas montażu opon bezdętkowych (TCS lub UST) z użyciem obręczy TCS potrzeba dużo mniejszego ciśnienia początkowego by napompować oponę. W większości przypadków można poradzić sobie zwykłą ręczną pompką. Dodatkowy rowek z taśmą zapobiega przerywaniu taśmy uszczelniającej.

GPRS:

Instrukcja obsługi – obręcze przystosowane do systemu bezdętkowego

Instrukcja obsługi – obręcze do użytkowania tylko z dętkami

Ostrzeżenia:

OGÓLNE OSTRZEŻENIE:

Bez względu na to, jak duże masz doświadczenie jako rowerzysta, nie zapomnij przeczytać tego OSTRZEŻENIA lub uważnie przestrzegać poniższych instrukcji. Postęp technologiczny sprawił, że rowery i ich komponenty stały się bardziej złożone, a wiele zadań związanych z instalacją, serwisowaniem i naprawą komponentów rowerowych wymaga specjalistycznej wiedzy i narzędzi. Nieprawidłowa instalacja, regulacja lub serwisowanie może spowodować uszkodzenie komponentu lub awarię komponentu. Wszystkie produkty WTB powinny być instalowane przez wykwalifikowanego mechanika rowerowego przy użyciu odpowiednich profesjonalnych narzędzi. WTB nie ponosi odpowiedzialności za produkty, które są nieprawidłowo zainstalowane, zmontowane lub skonfigurowane. Podczas instalowania komponentów WTB w połączeniu z komponentami innego producenta, zawsze należy postępować zgodnie z instrukcjami tego producenta dotyczącymi jego komponentów i WTB dotyczącymi komponentów WTB. W przypadku wystąpienia konfliktu należy zwrócić się o pomoc do sprzedawcy. WTB nie ponosi odpowiedzialności za szkody spowodowane instalacją produktów innych producentów. Po każdej instalacji, regulacji lub naprawie roweru lub jego podzespołów, przetestuj swoją pracę, wykonując jazdę próbną w kontrolowanym środowisku, z dala od samochodów, innych rowerzystów, przeszkód lub innych zagrożeń. Nieprzestrzeganie tych instrukcji może skutkować awarią podzespołu. Awaria podzespołu może spowodować utratę kontroli nad rowerem i upadek, co może prowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci. WTB nie może ostrzegać o wszystkich potencjalnych zagrożeniach wynikających z  niewłaściwego użytkowania swoich produktów, tylko o tych, które można rozsądnie przewidzieć na podstawie przewidywanego użytkowania produktu.

Ostrzeżenie: Zapoznaj się ze swoim rowerem i jego przeznaczeniem. Wybór niewłaściwego komponentu do zamierzonego celu może być niebezpieczny. Przeczytaj także w całości pierwsze OSTRZEŻENIE w sekcji Konserwacja i naprawa instrukcji obsługi.

Ostrzeżenie: Określ przeznaczenie obręczy WTB przed rozpoczęciem użytkowania.

Ostrzeżenie: Niezastosowanie taśmy na obręcz o odpowiedniej szerokości na kole WTB lub nieprawidłowa instalacja dowolnej taśmy na obręcz może skutkować nieprawidłowym osadzeniem stopki opony w obręczy, co może doprowadzić do zsunięcia się opony z obręczy podczas jazdy i/lub nagłego spuszczenia powietrza z opony podczas jazdy. Niezapewnienie, że taśma na obręcz całkowicie zakrywa wszystkie otwory na szprychy i że pozostaje na swoim miejscu podczas użytkowania, może również doprowadzić do zsunięcia się opony z obręczy podczas jazdy i/lub nagłego spuszczenia powietrza z opony. Nagłe spuszczenie powietrza z opony (lub zsunięcie się opon podczas jazdy) może spowodować utratę kontroli, co może skutkować poważnymi obrażeniami lub śmiercią. Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące prawidłowego rozmiaru, materiału, grubości lub dopasowania taśmy na obręcz, skontaktuj się ze swoim dealerem WTB lub skontaktuj się z WTB.

Ostrzeżenie: Obręcze i opony WTB są zaprojektowane tak, aby pasowały do ​​siebie zgodnie z zaleceniami ISO/ETRTO. Jeśli zdecydujesz się na użycie opon innej marki niż WTB na obręczach WTB lub odwrotnie, WTB nie może zagwarantować, że będą pasować tak optymalnie, jak opony i obręcze marki WTB. W niektórych przypadkach niezgodność między produktem innej marki niż WTB i WTB może spowodować nagłą utratę ciśnienia powietrza i/lub zsunięcie się opony z obręczy podczas jazdy, co może skutkować poważnymi obrażeniami lub śmiercią.