Opis:
Burr ma niskoprofilową konstrukcję, która zapewnia rowerzystom najbardziej bezpośrednie połączenie z kierownicą. Niezależnie od tego, czy dociskasz kierownicę na zjeździe, czy szarpiesz w górę, aby przejechać przez korzenie, dwukierunkowa tekstura zapewnia przyczepność niezbędną do utrzymania wszystkiego pod kontrolą. Cienka średnica 30 mm sprawia, że Burr jest idealnym chwytem dla rowerzystów o małych i średnich dłoniach. Wszystkie modele z naszej nowej linii chwytów mają zwężaną wewnętrzną konstrukcję, która zapewnia dokładne dopasowanie i eliminuje skręcanie końcówki chwytu.
Minimalizm
Nasze minimalne chwyty są wyposażone w niskoprofilowe zęby przypominające zadziory, które maksymalizują wyczucie kierownicy dla rowerzystów, którzy wolą bardziej bezpośrednie połączenie z kierownicą. Warunki jazdy — płynne
Pojedynczy zacisk
Burr posiada mechanizm z pojedynczym zaciskiem, który zapewnia pewny i stabilny chwyt, dzięki czemu są mniej podatne na przesuwanie lub obracanie.
Zwężany rękaw wewnętrzny
Zwężane, mniej gumy na jednym końcu i więcej gumy na drugim. Chodzi tu wyłącznie o większy komfort. Większy komfort oznacza dłuższą jazdę, co ostatecznie sprawia, że ludzie są szczęśliwsi na swoich rowerach. Nazywamy to wygraną, wygraną, wygraną!
GPRS:
Ostrzeżenia:
Ostrzeżenie: Zapoznaj się ze swoim rowerem i jego przeznaczeniem. Wybór niewłaściwego komponentu do zamierzonego celu może być niebezpieczny.
Ostrzeżenie Niepotwierdzenie zgodności, nieprawidłowa instalacja, obsługa i konserwacja jakiegokolwiek komponentu lub akcesorium może spowodować poważne obrażenia lub śmierć.
Ostrzeżenie: Nie używaj żadnego kleju ani chemikaliów do montażu lub przyklejania chwytów do kierownicy, ponieważ może to spowodować niewidoczne uszkodzenie kierownicy lub chwytu, co może później skutkować ślizganiem się chwytu lub awarią kierownicy z powodu korozji. Dotyczy to w szczególności kierownic kompozytowych lub z włókna węglowego.
Ostrzeżenie: Zachowaj ostrożność podczas zdejmowania starych chwytów. Nie rozcinaj chwytów aby nie uszkodzić kierownicy. Sprawdź kierownicę po czyszczeniu pod kątem korozji lub innych drobnych niedoskonałości powierzchni (bez względu na to, jak małe), które mogą być przyczyną uszkodzenia zmęczeniowego. Dotyczy to w szczególności kierownic kompozytowych lub z włókna węglowego.
Ostrzeżenie: Przed każdą jazdą sprawdź, czy chwyty kierownicy są dobrze dokręcone i czy są w dobrym stanie. Nie jeźdź na rowerze z luźnymi lub uszkodzonymi chwytami. W niektórych przypadkach chwyty mogą się poluzować z wiekiem, pod wpływem słońca lub podczas jazdy w deszczową pogodę. Nie używaj drutu ani „opasek zaciskowych” do mocowania chwytów, ponieważ mogą się one ześlizgnąć i/lub przeciąć dłoń. Luźne lub uszkodzone chwyty kierownicy mogą spowodować utratę kontroli i upadek.
Przed jazdą upewnij się, że nowe chwyty są kompatybilne i nie przeszkadzają w zmianie biegów i hamowaniu oraz nie ograniczają zasięgu dłoni. Nie jeźdź na rowerze z otwartymi końcami kierownicy. Mogą one cię zranić i spowodować poważne obrażenia w przypadku nawet niegroźnego upadku. Upewnij się, że prawidłowo zamontowałeś wszystkie dostarczone zatyczki na końcówki kierownicy.
Niektóre osoby odczuwają drętwienie lub ból dłoni podczas lub po dłuższej jeździe z chwytem kierownicy, który nie podpiera prawidłowo dłoni. Może to być również spowodowane kształtem lub wyściółką rękawiczek. Drętwienie lub ból mogą powodować krótkoterminowe lub długoterminowe uszkodzenia nerwów i naczyń krwionośnych. Jeśli chwyty kierownicy powodują ból, drętwienie lub inny dyskomfort, słuchaj swojego ciała i przestań jeździć, dopóki nie skontaktujesz się ze sprzedawcą w sprawie innych wzorów, materiałów lub rozmiarów chwytów. Używaj tego produktu podczas krótszych przejażdżek, dopóki nie będziesz pewien, czy nadaje się do Twojego użytku. Nigdy nie jeźdź z bólem.
Sprawiamy, że rzeczy stają się lepsze i tworzymy lepsze rzeczy.
Historia kolarstwa górskiego jest usiana pomysłowością i przesiąknięta innowacją. Od szczytów Marin po szlak Slickrock w Moab, nici tworzące tę niezatartą tkaninę...
Wiesz co? Dość. Wszystko zostało już powiedziane. Napisane, celebrowane, ewangelizowane. Mt. Tam, Repack, Klunkers, bla bla bla.
Oto prawda o naszych początkach.
Zaczęliśmy się nudzić, więc uczyniliśmy rzeczy interesującymi. To, czego chcieliśmy, nie istniało, więc to stworzyliśmy. Kiedy już istniało, nigdy nie było wystarczająco dobre. Więc nieustannie to ulepszaliśmy, ulepszaliśmy i ulepszaliśmy. Od kiedy po raz pierwszy zaczęliśmy jeździć na wątpliwych, źle wyposażonych cruiserach z Mt. Tam w 1982 roku, budowaliśmy rzeczy lepiej, ponieważ życie jest lepsze z rowerami. Wierzymy, że lepsze rowery zapewniają jeszcze lepsze życie, dlatego nadal produkujemy komponenty, które poprawiają każdy aspekt jazdy.
Robimy to od ponad 40 lat.
Nie stało się to łatwiejsze, ale na szczęście nie stało się to trudniejsze. Nadal to robimy, po prostu dlatego, że to kochamy. Nie jesteśmy idealni i jest nam z tym dobrze. Widzieliśmy, jak trendy przychodzą i odchodzą. Widzieliśmy, jak zmieniają się rozmiary kół. Widzieliśmy, jak hamulce zmieniają się z „meh” na „wow”. Widzieliśmy nawet, jak rowerzyści górscy jeżdżą na rowerach z kierownicą typu drop bar. Jesteśmy dumni, że zbudowaliśmy każdą rzecz, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy. Nauczyli nas, jak budować rzeczy lepiej.
Chodzi nam o to, że robimy to od jakiegoś czasu. Byliśmy tu na początku i będziemy tu przez wiele kolejnych lat. Mówimy to tylko dlatego, że chcemy, abyś miał spokój ducha i pewność siebie podczas jazdy na rowerze WTB. Mówimy to, ponieważ kochamy to, co robimy. Sprawiamy, że rzeczy stają się lepsze i tworzymy lepsze rzeczy.
Producent:
WTB Europe, s.r.o.
Perlova 69/9,
30100 Plzeň
Czechy
europe@wtb.com
ul. Gliwicka 7,
47-240 Bierawa
77 487 28 11
