WTB Koło CGR i28x700 tył 142x12 SHIM MS 24 cent.

Opis:

Koła gravelowe WTB CGR i28 Carbon wykorzystują zupełnie nowe piasty Frequency 7X, zapewniające niezawodność, oraz obręcze o wysokim profilu i dużej szerokości wewnętrznej, co pozwala w pełni wykorzystać potencjał nowoczesnych, szerokich opon gravelowych. Koła CGR i28 oferują w równym stopniu szybkość, komfort i trwałość.

Koła gravelowe WTB CGR i28 Carbon zostały zaprojektowane tak, aby w równym stopniu zapewniać szybkość, komfort i trwałość. Dzięki zastosowaniu głębszych obręczy karbonowych o dużej szerokości wewnętrznej oraz zaawansowanych piast WTB Frequency 7X, koła CGR i28 pozwalają w pełni wykorzystać potencjał nowoczesnych, szerokich opon gravelowych. Zapewniają przy tym pewność niezbędną do szybkiej jazdy w każdym terenie – od równych szutrowych dróg po wymagające, techniczne ścieżki.

Piasty Frequency 7X
Przetestowane w warunkach wyścigowych i sprawdzone w Pucharze Świata. Te najnowocześniejsze piasty zostały stworzone z myślą o osiągach na najwyższym poziomie przy zachowaniu możliwie najniższej masy.

Powłoka DLC (Diamond-Like Carbon)
Piasty Frequency 7X wykorzystują mechanizmy zapadkowe (ratchet) z 36 zębami, pokryte powłoką DLC (Diamond-Like Carbon). Zapewnia to kąt zazębienia wynoszący 10 stopni, większą twardość oraz znacznie mniejsze tarcie w porównaniu z tradycyjnymi układami napędowymi pokrytymi twardym chromem.

Wewnętrzny pierścień zapadkowy z połączeniem wielowypustowym
Wewnętrzny pierścień zapadkowy w systemie Frequency 7X jest osadzany za pomocą wielowypustów, a nie gwintu. Dzięki temu piasty mogą wytrzymać ponad dwukrotnie większy moment obrotowy niż w przypadku rozwiązań tradycyjnych, a do ich serwisowania nie są wymagane specjalistyczne narzędzia.

Duże łożyska Enduro
Piasty Frequency 7X wykorzystują łożyska Enduro o rozmiarach większych niż standardowo stosowane w branży – zarówno w korpusie piasty, jak i w bębenku. Rozwiązanie to zwiększa całkowitą nośność oraz usztywnia konstrukcję osi, co przekłada się na wyższą niezawodność i wydłużenie okresów między przeglądami serwisowymi.

40 mm głębokości, 28 mm szerokości
Obręcze karbonowe CGR zostały zaprojektowane z myślą o nowoczesnym gravelu; charakteryzują się głębokością 40 mm oraz wewnętrzną szerokością 28 mm, co stanowi optymalne rozwiązanie dla szerokich opon typu gravel.

TCS Tubeless Ready
TCS (Tubeless Compatible System) to opracowany przez firmę WTB ustandaryzowany system bezdętkowy, obejmujący obręcze i opony. Opony w standardzie TCS Tubeless Ready eliminują konieczność stosowania dętek, pozwalają obniżyć masę zestawu oraz umożliwiają jazdę przy niższym ciśnieniu, co przekłada się na lepszą przyczepność i wyższy komfort w porównaniu z tradycyjnymi oponami dętkowymi.

Komponenty karbonowe WTB zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić idealną równowagę między sztywnością a elastycznością, będąc przy tym niemal niezniszczalnymi.

Zastosowanie dodatkowego materiału karbonowego w miejscach osadzenia szprych zwiększa ogólną wytrzymałość i trwałość obręczy, jednocześnie redukując masę tam, gdzie nie jest wymagana tak duża wytrzymałość (a co za tym idzie – mniejsza ilość materiału).

4D Drilling

Otwory na szprychy są wiercone pod kątem, odpowiadającym naturalnemu przebiegowi szprychy między obręczą a piastą. Eliminuje to naprężenia i obciążenia boczne nypli, co przekłada się na większą trwałość koła.

ON Ramp

Ukośny profil wewnętrznej części obręczy ułatwia płynne osadzenie stopki opony podczas jej montażu i pompowania.

Solid Strip

Specjalna wkładka umieszczana między obręczą a taśmą uszczelniającą zapobiega jej zapadaniu się w otwory na szprychy, ułatwia pompowanie opony oraz chroni przed przebiciem w razie pęknięcia szprychy.

Aerodynamiczny kształt profilu zmniejsza opór powietrza w miejscu połączenia ze szprychą, poprawiając ogólną efektywność i jednocześnie obniżając masę konstrukcji.

GPRS:

Instrukcja obsługi

Ostrzeżenia:

Przeczytaj instrukcje obsługi przed zainstalowaniem lub wyregulowaniem nowych kół WTB. Jeśli masz jakiekolwiek pytania lub problemy, lub czujesz, że czegoś nie rozumiesz na temat produktu, jego instalacji lub użytkowania, skontaktuj się z dealerem WTB lub skontaktuj się z nami na WTB.com

Ostrzeżenie: Ten produkt nie jest przeznaczony do użytku przez dzieci w wieku 12 lat i młodsze. Tabele na stronie 4 Instrukcji obsługi pokazują zamierzone zastosowanie każdej piasty i koła WTB. Użyj tabel, aby upewnić się, że koła są zgodne z tym, jak zamierzasz ich używać. Wybór niewłaściwego komponentu do zamierzonego celu może być niebezpieczny

Ostrzeżenie: Użycie ostrych lub metalowych narzędzi może uszkodzić powłokę na powierzchniach ciernych piasty i zaślepek. Może to spowodować uszkodzenie struktury i ograniczenie funkcjonalności.

Ostrzeżenie: Zawsze dokręcaj elementy mocujące do określonych wartości momentu obrotowego, aby zapewnić bezpieczną eksploatację elementów WTB. Nadmierne lub niedostateczne dokręcenie zaślepek osi, a także użycie niewłaściwych wartości momentu obrotowego dla dowolnego elementu mocującego na piaście, może spowodować nadmierne zużycie w piaście.

Ostrzeżenie: Nigdy nie jeździj na rowerze z nieprawidłowo zabezpieczonym kołem lub osią. Może to spowodować poluzowanie się koła lub odłączenie go od roweru i może spowodować wypadek, który może skutkować poważnymi obrażeniami ciała i/lub śmiercią. Nieprawidłowo ustawiona dźwignia osi może spowodować, że dźwignia zostanie wciągnięta w wirnik hamulca tarczowego lub będzie kolidować z ramą lub innymi elementami, co może spowodować wypadek, i może skutkować poważnymi obrażeniami ciała i/lub śmiercią.

Ostrzeżenie: Aby bezpiecznie zamocować koło, wymagane jest odpowiednie napięcie i siła zacisku dźwigni osi. Jeśli dźwignia nie pozostawia odcisku na dłoni, a ząbki mocowania koła nie wytłaczają powierzchni widełek, napięcie jest niewystarczające. Niewystarczające napięcie dźwigni może skutkować nieprawidłowym montażem koła i osi, co może spowodować wypadek, poważne obrażenia i/lub śmierć. Jeśli nie masz pewności, jak prawidłowo zamontować koła i/lub osie, skonsultuj się z producentem roweru lub widelca, aby określić odpowiednie wartości napięcia i momentu obrotowego

Ostrzeżenie: NIGDY nie jeźdź na rowerze z nieprawidłowo zamontowaną taśmą obręczy lub wentylami. Nieprawidłowe zamontowanie taśmy obręczy lub zaworów może uniemożliwić całkowite osadzenie opony na obręczy, co może spowodować zsunięcie się opony z obręczy lub przebicie opony. Może to doprowadzić do wypadku, poważnych obrażeń i/lub śmierci. Do bezpiecznego montażu i regulacji wszystkich elementów roweru i części zamiennych do rowerów, w tym taśmy obręczy i zaworów, wymagane są specjalne narzędzia i wiedza. Zalecamy, aby autoryzowany dealer bezpiecznie zamontował taśmę obręczy. Współpracuj ze swoim dealerem, aby ustalić harmonogram konserwacji, aby zapewnić bezpieczeństwo roweru i jego prawidłowe działanie. Natychmiast przerwij jazdę i skonsultuj się ze sprzedawcą, jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości dotyczące swojego roweru.

Ostrzeżenie: Nieprawidłowa instalacja, konfiguracja, regulacja, serwis lub wymiana podzespołu może spowodować uszkodzenie podzespołu lub całkowitą awarię podzespołu, co może spowodować obrażenia ciała i/lub śmierć.

Ostrzeżenie: Nigdy nie używaj myjki ciśnieniowej do czyszczenia piast. Nie kieruj silnego strumienia wody bezpośrednio na piastę. Zawsze osuszaj piasty natychmiast po jeździe. Dopuszczenie wody do przeniknięcia uszczelek może spowodować uszkodzenie łożysk lub innych części piasty, co spowoduje przyspieszone zużycie części.

Ostrzeżenie: Przed zainstalowaniem tarczy hamulcowej lub adaptera tarczy dokładnie wyczyść rowki centralnej blokady lub powierzchnię styku 6 śrub na obudowie piasty i tarczy lub adapterze tarczy. Zanieczyszczenia na tych powierzchniach mogą spowodować nierównomierną pracę tarczy, co z kolei może skutkować słabą skutecznością hamowania, co może skutkować poważnymi obrażeniami i/lub śmiercią. Należy postępować zgodnie z instrukcjami producenta tarczy dotyczącymi instalacji tarczy.