WTB Opona 700x54 MACRO 54 LFR120TPI SG2 AT TAN

zastosowanie: adventure road, gravel

warunki: Ubite podłoże • Luźna nawierzchnia na twardym podłożu • Ziemia • Żwir

OPIS

Model Macro 54 stworzono z myślą o trudniejszym terenie i wielkich wyprawach. Zyskaj przewagę aerodynamiczną rzędu nawet 14 watów przy prędkości 40 km/h, ciesząc się jednocześnie doskonałą przyczepnością, trwałością i płynną jazdą podczas każdej przygody.

Model Macro 54 stworzono z myślą o trudniejszym terenie i wielkich wyprawach. Opona ta łączy w sobie korpus o dużej objętości z agresywnym bieżnikiem i szerzej rozstawionymi klockami, zapewniając maksymalną pewność prowadzenia na luźnym, kamienistym i technicznym podłożu. Zintegrowana technologia aerodynamiczna ścianek bocznych (objęta zgłoszeniem patentowym) usprawnia przepływ powietrza wokół opony, redukując opory i pomagając rowerzystom oszczędzać cenną energię podczas długich, wymagających wypraw typu gravel.

CECHY

Stworzona do przygód

Opona Macro 54, zaprojektowana z myślą o trudniejszym terenie i wielkich wyprawach, łączy w sobie korpus o dużej objętości z agresywnym bieżnikiem o szeroko rozstawionych klockach, zapewniając maksymalną pewność prowadzenia na luźnym, kamienistym i technicznym podłożu.

Szybki bieżnik centralny

Gęsto rozmieszczone klocki w centralnej części bieżnika zmniejszają opory toczenia i zwiększają jego trwałość, zapewniając jednocześnie doskonałą przyczepność podczas hamowania i podjazdów.

Stromm Aerotech

Nawiązaliśmy współpracę z ekspertami ds. aerodynamiki z firmy Stromm, aby ograniczyć opór powietrza dzięki zastosowaniu generatorów wirów (vortex generators) oraz pasków wyzwalających turbulencję (trip strips), rozmieszczonych w kluczowych punktach na oponie. Ta rewolucyjna technologia – objęta zgłoszeniem patentowym na całym świecie – działa wieloetapowo, przyciągając strumień powietrza bliżej układu koła, co minimalizuje strefę podciśnienia i pozwala w pełni wykorzystać energię każdego ruchu pedałem.

Okrągły profil

Ogólny kształt profilu przypomina szosową oponę o dużej objętości, co zapewnia taką samą pewność prowadzenia w zakrętach w różnorodnym terenie i rozmaitych warunkach.

TCS Tubeless Ready TCS

(Tubeless Compatible System) to opracowany przez firmę WTB ustandaryzowany system bezdętkowy, obejmujący obręcze i opony. Opony kompatybilne z systemem TCS Tubeless Ready eliminują konieczność stosowania dętek i pozwalają na obniżenie masy oraz jazdę z niższym ciśnieniem, co przekłada się na lepszą przyczepność i wyższy komfort w porównaniu do tradycyjnych opon dętkowych.

TECHNOLOGIE

TCS

TCS (Tubeless Compatible System) to nasz wiodący w branży system bezdętkowy (obręcz/opona), opracowany zgodnie z międzynarodowymi normami ETRTO i ISO.

LIGHT CASING

Jedna warstwa elastycznego, lekkiego oplotu dopasowuje się do ukształtowania terenu, zapewniając najwyższe osiągi, wyjątkową niezawodność i niską masę rotującą.

Mieszanka FAST ROLLING

Opracowana specjalnie z myślą o efektywności toczenia, przy jednoczesnym zapewnieniu niezawodnej przyczepności i dużej trwałości.

SG2

W szerokich oponach gravelowych i górskich marki WTB zastosowano trójelementową technologię ochrony przed przebiciem SG2. Nylonowa warstwa ochronna składa się z trzech oddzielnych części, co zapewnia pełne pokrycie powierzchni opony – od stopki do stopki – przy jednoczesnym zachowaniu elastyczności i zdolności do dopasowania się do podłoża, czyli cech pożądanych w przypadku szerszego ogumienia.

STORM AEROTECH

Nawiązaliśmy współpracę z ekspertami ds. aerodynamiki w firmie Stromm, aby przeciwdziałać oporowi aerodynamicznemu za pomocą generatorów wirowych i pasów zabezpieczających umieszczonych w kluczowych odstępach wzdłuż opony. Ta rewolucyjna, oczekująca na patent technologia działa etapami, kierując przepływ powietrza blisko układu kół, minimalizując niskie ciśnienie i maksymalizując każdy ruch pedału.

DUAL DNA COMPOUND

Dual DNA to idealne połączenie wydajności, przyczepności i trwałość. Bieżnik środkowy ma twardszą mieszankę gumy, która zapewnia szybsze toczenie i zwiększoną wytrzymałość, podczas gdy boczne ścianki wykonane są z bardziej miękkiej, wolniej odbijającej się gumy co poprawia kontrolę i przyczepność.

Konfiguracja: LIGHT FAST ROLLING

Twardsza, szybka i wydajna mieszanka bieżnika na linii środkowej opony. Boki oraz boczne klocki opony powleczone miękką mieszanką zaprojektowaną aby być zgodnym, a jednocześnie godnym szlaku